Что такое БИОкатализатор PowerPlusMPG?

БИОкатализатор Из практики Как заработать? Эксперт Вопросы Контакты

Внимание!!! Сайт переехал в более приличный дом ;) - www.biokatalizator.net

Внимание!!!

 

Сайт переехал -

 

www.biokatalizator.net

 

Добро пожаловать !!! ;)

 

 

Экономия денег

 

Все уже давно привыкли к тому, что бензин дорожает. В иные месяцы повышение цен на бензин и дизельное топливо может составлять 5 - 6 %. Но теперь вам стал доступен способ, получать экономию в 25-35% от цены топлива!

Теперь, когда цены на бензин могут увеличиваться каждый день, PowerPlusMPG поможет Вам заметно экономить на каждом литре заправленного топлива. Используя наш продукт, Вы можете сэкономить по настоящему.

На 30 литрах бензина или солярки Вы экономите от 17 до 29 грн. без учета стоимости капель. Учитывая, что 1 пипетка (30 капель: по одной капле на литр заправленного топлива) PowerPlusMPG обойдётся Вам в 5.70 грн., чистый выигрыш,  с учетом затрат на покупку капель, будет равен от 11.40 до 22.80 грн.!

 

Не верится?

Нам тоже сначала было трудно убедить себя, что одна маленькая капля на целый литр бензина может оказать такое действие.  

 

Но факты - вещь упрямая!

О качестве топлива судят по его коэффициенту сгорания.  Для характеристики жидких видов топлива служит показатель удельной теплоты сгорания, который представляет собой количество теплоты, выделяемое при полном сгорании единицы массы, и температуры сгорания.  Количество теплоты, выделяемое при сгорании топливно-воздушной смеси, зависит от температуры сгорания топлива и состава смеси. Чем выше теплота сгорания, тем меньше затрат топлива на единицу мощности. Типы горючей смеси с различными огнеопасными коэффициентами определены Американским обществом по испытанию материалов, нормы D92-52 и D93.

Теперь, оптимизируя коэффициент сгорания топлива, можно получить показатель удельной теплоты сгорания с большим коэффициентом. За счёт этого можно получить большее количество энергии при меньшем количестве расходуемого топлива. Использование БИОкатализатора PowerPlusMPG позволяет уменьшить продукт сгорания, который получается при нормальном давлении и температуре.

 

PowerPlusMPG имеет свойства модифицировать молекулярную структуру бензина и освобождает энергию, содержащуюся в нём. Это достигается в процессе движения, которое заключается в движении молекул, составляющих полимерные цепочки в углеводороде.

 

PowerPlusMPG выступает в роли катализатора, позволяющего ускорять или задерживать химическую реакцию, в то же время не разрушая и не видоизменяя её содержание. Важное свойство бензина – это горючесть, или количество энергии, которое образуется во время горения. В данном случае, понижается температура точки возгорания и достигается точка росы (возникновения влаги) с более интенсивным испарением. Это приводит к улучшению горючих свойств получившейся смеси. Комбинация элементов в ней такова, что необходимое содержание (в количестве) бензина в камере сгорания значительно ниже, чем в обычных условиях. При этом экономия бензина возможна до 30%, или более при оптимальных условиях. Увеличивается мощность, снижается износ двигателя.

PowerPlusMPG также очищает стенки топливного бака, и соединительные элементы более чем на 50% снижает выделение дыма и выхлопных газов. Таким образом, достигается существенное уменьшение загрязнения окружающей среды.

PowerPlusMPG не токсичен, не воспламеняется при комнатной температуре, не растворяется в воде, не вызывает каких либо раздражений кожного покрова и дыхательных путей, он безопасен и не вызывает коррозию. Продукция PowerPlusMPG разработана для использования во всех системах, где топливо –  продукт переработки нефти.

 

Ферментативный катализатор находиться в пище, ткани, бумаге, алкоголе и применяется в органических, химических и других отраслях промышленности.

 

БИОкатализатор разработан специально

для жидких видов топлива на основе нефти.

 

БИОкатализатор PowerPlusMPG влияет на физические свойства топлива, ускоряя химическую реакцию, основанную на изменении молекулярных связей. Экономия топлива может быть от 25 % и более, при оптимальных условиях движения. Количество дыма и газовой эмиссии уменьшается более чем на 75%, постепенно устраняя формирование приостановленных частиц. Другими словами это несгоревшие до конца и окаменевшие под воздействием высокой температуры и давления отложения, или нагар.

Топливо сгорает в наших двигателях (будь то бензиновых или дизельных) крайне неэффективно! Горючесть топливовоздушных смесей в двигателях низка, несгораемые твердые частицы, находящиеся в топливе, откладываются в виде нагара и окалины в камерах сгорания, на клапанной системе. Нагар и окалина, откладываясь на клапанах, препятствуют их герметичному закрытию. В результате чего, часть топлива, не сгорая, через неплотно сидящие в седлах выхлопные клапана при движении поршня вверх выходят в выхлопной коллектор и далее в атмосферу.

Самые губительные последствия для работы двигателя несет окалина, откладываемая в камерах сгорания двигателя. При высоких температурах окалина накаляется, превращаясь в своеобразную "свечу зажигания". При поступлении топливной смеси в камеру сгорания сразу начинается процесс ее воспламенения от окалины (представьте себе в камере сгорания десятки "свечей зажигания", воспламеняющих топливо - специалисты называют это "калильным зажиганием"). Энергия, выделяющаяся при этом, препятствует движению поршня в верхнюю мертвую точку, выполняя тем самым ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ РАБОТУ. В момент долгожданной искры от настоящей свечи компрессии в цилиндре уже нет: часть топлива, не воспламенившись, ушла в выхлоп через неплотности посадки клапанов в седлах, основная часть топлива УЖЕ сгорела, воспламенившись от окалины. Поршень в верхней точке получает слабый импульс и движется вниз, вращая коленвал (полезная работа) и преодолевая сопротивление других поршней, тормозящихся "калильным зажиганием" ("сизифов труд"). Таким образом, только 40% топлива выполняют в двигателе полезную работу. Безрадостная картинка, не правда ли?

Что делать?

Мы видим, что задача вроде бы проста: повысить полноту сгорания топлива! Что это даст? Не будет нагара и окалины, следовательно не будет "калильного зажигания", клапанная система будет герметична, поршень, достигнув верхней мертвой точки, создаст рабочую компрессию, единственная искра от свечи зажигания воспламенит топливную смесь, ПРАКТИЧЕСКИ ВСЯ энергия которой пойдет на полезную работу - вращение коленвала двигателя…!

Компания PowerPlusMPG в содружестве с российскими учеными (компания "ЮКОС") решили эту задачу, выпустив на рынок уникальную БИО добавку к топливу - БИОкатализатор PowerPlusMPG.

БИОкатализатор PowerPlusMPG на 45% увеличивает полноту сгорания топлива!

Чем больше полнота сгорания, тем меньше нужно затрат топлива на единицу мощности. А это и есть экономия топлива! В зависимости от вида топлива, его качества, от состояния двигателя, от режима движения автомобиля (городской цикл или трассовый) применение БИОкатализатора PowerPlusMPG позволяет добиться феноменальной экономии топлива                            (от 20 до 35 и более процентов!!!)

Вы спросите: если все так просто, почему этот препарат появился только сейчас? Почему ранее никто до этого не додумался?

Мы вам ответим: и ранее выполнялись опыты по увеличению горючести топлив, но присадки получались или очень дорогими, или, будучи оптимальными по цене, давали незначительный эффект. Как говорят, "овчинка выделки не стоила".

И только компания PowerPlusMPG весной 2006 года предложила миру уникальный продукт - БИОкатализатор PowerPlusMPG - экономический эффект от применения которого более чем в ТРИ РАЗА! превышает затраты на его покупку!

рвапрвапр

рвапрвапр